避免数百美元飞行税的漏洞在预算中没有关闭

蕾切尔·里夫的预算公告中没有填补一个可以用来避免支付数百英镑飞行税的漏洞。

这一政策被称为“因弗内斯豁免”，来往苏格兰高地和岛屿地区机场的乘客可免交航空旅客税（APD），该政策旨在加强居住在苏格兰偏远地区的人们的联系，自2000年起实施。

无论他们坐在哪个舱位或在哪里飞行，所有乘客都不支付APD。该政策在周三的预算公布后仍然有效。目前尚不清楚是否可以对其进行修改，以阻止那些不住在高地和岛屿上或真正访问高地和岛屿的人使用它。在当地，该计划被认为是帮助连接的关键生命线。

《独立报》的西蒙·考尔德解释了一些人是如何利用这一计划的。他写道：“每天都有一些人飞往因弗内斯，不是为了享受这个城市和地区的许多景点，而是为了转机，乘坐荷兰皇家航空公司（KLM）经阿姆斯特丹或英国航空公司（British Airways）经希思罗机场（Heathrow）离开。”堵上这个漏洞，环境和财政部都会受益。”

该计划可以节省数百美元的机票费用，但并不总是值得的。为了从中受益，你必须从因弗内斯飞出，作为你长途飞行的一部分。如果你不是来自这个地区，首先到达那里可能会被证明是昂贵的，更不用说对环境不利了。

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为了受益，乘客需要从苏格兰高地和岛屿上的机场起飞，比如因弗内斯机场（图片:Flickr)

例如，你可以从伦敦希思罗机场飞往因弗内斯，然后从因弗内斯飞往伦敦希思罗机场或阿姆斯特丹。在那里你可以换机，继续你的旅程去世界上的任何地方。或者，你可以在白天飞到因弗内斯，然后从伦敦希思罗机场返回，在某个地方过夜，然后第二天再飞到你的长途航班。只要你不超过24小时，你将避免支付任何APD。

2019年，当高地议员投票决定继续豁免时，苏格兰政府建议：“空中连接对高地和岛屿至关重要，我们对现有豁免的立场不变——它必须保持到位，以保护偏远和农村社区。”

召集人比尔·洛班说：“苏格兰高地必须在与世界其他地区的航空联系上保持价格实惠和竞争力。航空联系对商业和旅游业至关重要，良好的联系是建设繁荣农村经济的基础。”

Cllr Andrew Jarvie补充说：“我们花了30年的努力才使因弗内斯机场与全球枢纽建立起每天6个航班的连接——你可以从因弗内斯机场飞往世界上任何一个大洲，只需要一张机票和一站。”这让因弗内斯向世界敞开了大门，任何威胁都只会让我们倒退。”

虽然任何人都可以从“因弗内斯豁免”中受益，但苏格兰航空折扣计划还允许“来自偏远社区的旅客享受机票大幅折扣”。它为凯斯内斯和西北萨瑟兰、科隆塞、艾莱、汝拉、奥克尼、设得兰和西部群岛的居民提供符合条件的核心机票价格50%的折扣。”

该计划是由欧盟一般整体豁免条例提供的，该条例允许提供“偏远地区居民的交通社会援助”。这种援助可以用于连接偏远地区的机场与欧洲经济区内的另一个机场的路线上的客运。

在周三的预算中，乘客税被提高了。从2026年起，英国国内航班经济舱的附加税将增加1英镑，短途航班经济舱的附加税将增加2英镑，长途航班的附加税将增加12英镑，高级经济舱和商务舱的附加税将“相对更多”。

此外，目前适用于大型私人飞机的较高税率将从2026年起进一步提高50%。

从2027-2028年起，所有APD费率将根据预测RPI更新，并四舍五入到最接近的一分钱。政府亦正就扩大额外收费的适用范围谘询，以涵盖所有已加入额外收费制度的私人飞机乘客。